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Todo lo que querías saber sobre la privatización de la sanidad pero

nadie se atrevía a contarte

20130423-Nos venden

 

Lo que querías saber sobre la privatización de la sanidad

Publicado en Noticias

Informe del Gabinete Jurídico Confederal sobre el borrador del 24 de mayo de 2013.
El Gabinete Jurídico Confederal ha elaborado este informe, en el que se muestran las intenciones que se esconden tras las justificaciones presentadas por el gobierno.
Privatización de los servicios públicos, debilitamiento de los servicios sociales, reducción de la autonomía municipal...
Detrás se esconde su objetivo final: El debilitamiento de lo público y social para sustituirlo por lo privado.
Ellos van a por la parte más débil, pero LOS AFECTADOS SOMOS TODOS.
LUCHA, NO TE QUEDES PARADO

CGT POR LO PÚBLICO Y SOCIAL20130423-Nos venden

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El Comité de Empresa de la Junta protesta por el cierre de los laboratorios de control de calidad
El Comité Intercentros del personal laboral de la Junta de Castilla y León se reunió ayer para entregar al Presidente Juan Vicente Herrera una carta reivindicando la garantía de los servicios públicos, en este caso por el cierre de 7 de los 9 laboratorios públicos que se encargan de evaluar la calidad de los productos que se emplean en las obras públicas que se realizan en Castilla y León.
La Consejería de Fomento ha decidido unilateralmente el cierre de todos los laboratorios de la región, excepto el de Valladolid y Burgos, bajo el argumento de su baja actividad, aunque el Comité de Empresa considera que la razón es el desvío de trabajo a empresas privadas, ya que los materiales siguen necesitando un control público de los materiales utilizados.
Dentro del Plan de Empleo de la Consejería de Fomento se había comprometido a mantener dentro de los servicios públicos de la Junta la actividad de control de calidad, pero desde el 1 de junio los trabajadores fijos de los laboratorios, más de 70, están siendo reubicados en otros puestos de trabajo, mientras los 4 que tenían contrato temporal han sido despedidas.
El Comité de Empresa formado por UGT, CCOO, CSIF, CGT y SATSE-FES ha pedido al Presidente de la Junta que dé cumplida respuesta a las demandas que han realizado en varias ocasiones a la Consejería de Fomento para conocer la actividad de los laboratorios en los últimos 5 años, cuestión a la que nunca ha recibido respuesta. Lo que sí sabemos es que en los años 2004 y 2005 se realizaron los edificios para los laboratorios de Palencia, León y Burgos, que costaron 3 millones de €, más el equipamiento y el material de alta precisión que comportaron otros 750.000€. Toda esta inversión quedará sin utilizar o se prestará a la iniciativa privada.
El Comité de Empresa quiere denunciar que, entre los años 2008 y 2009, ya en plena crisis, se dejaron de ingresar más de 7 millones de euros, por el incumplimiento de que el 1% de la facturación de la obra pública se analizara en los laboratorios públicos, ya que fueron al sector privado. Esta es la razón, según el Comité de Empresa, de que los laboratorios se hayan vaciado de actividad.
La actividad realizada por los laboratorios de calidad es de gran interés público, ya que la responsabilidad de la obra pública debe ser pública, para asegurar la calidad y sobre todo la independencia, ya que de esta manera siempre se primará el servicio público, y no la rentabilidad.

Publicado en JCyL

"CGT se opone a la privatización de la labor de gabinete del Censo de Lobo

de la Junta de Castilla y León"

 

El nuevo inventario confirmará si el número de manadas ha crecido desde el 2001

 

lobo_1_51460.jpgEl Plan de Gestión del lobo en Castilla y León establece que se debe llevar a cabo un censo de sus poblaciones cada diez años. Los Agentes Medioambientales de Castilla y León están recibiendo instrucciones para la recogida de datos sobre el terreno y la elaboración del censo 2013.
A través de las diferentes reuniones que en la primavera pasada se han realizado con integrantes de los colectivos de Agentes Medioambientales (Escala incluida centro del Cuerpo de Ayudantes Facultativos de personal funcionario) y Celadores de Medio Ambiente (personal laboral) en algunas provincias de la Comunidad Autónoma, hemos recabado una serie de datos que nos llevan a rechazar frontalmente desde un punto de vista estrictamente sindical una parte de la modalidad en la que se va a proceder a realizar esta labor, a llevar a cabo entre los años 2012 y 2013.


Valoramos positivamente que la labor de campo de este Censo Regional vaya a ser llevada a cabo por parte del personal de la Administración (Agentes Medioambientales y Celadores) ya que se trata de dos colectivos que diariamente realizan y desarrollan su labor profesional en el medio natural en el que se van a realizar los transectos de 10 Km., y sobre todo, porque al ser personal de la Administración se garantiza la imparcialidad, objetividad y profesionalidad a la hora de llevar a cabo esta tarea, labor que por otra parte se encuentra expresamente incluida dentro de la normativa que define sus funciones y competencias.


A lo que desde CGT nos oponemos de forma rotunda es que el trabajo de gabinete consiste en el procesamiento de los datos de campo recogidos en las fichas elaboradas y destinadas a inventariar los indicios de presencia (en forma de huellas, excrementos, raspaduras y otros) por parte de los Agentes Medioambientales y Celadores de Medio Ambiente, sea llevado a cabo por parte de una empresa externa, la Consultora de Recursos Naturales, S.L.


Desde CGT consideramos que existe personal propio de la Administración Pública que puede llevar a cabo esta labor de procesamiento de datos en oficina, concretamente los Técnicos de las Secciones de Vida Silvestre y de Espacios Naturales y Especies Protegidas de los diferentes Servicios Territoriales de Medio Ambiente de las diferentes provincias así como los Administrativos y Auxiliares Administrativos que desempeñan su labor profesional en estos departamentos.


Los funcionarios Públicos mencionados en el apartado anterior deberían ser las personas encargadas de llevar a cabo esta labor para los datos de campo recogidos en cada una de las provincias.
Análogamente si fuese necesaria una labor de coordinación para el procesamiento a nivel regional de los datos recogidos en cada una de las provincias, se dispone también de funcionarios públicos (técnicos, administrativos y auxiliares administrativos) que desempeñan sus competencias en el ámbito de los Servicios Centrales de la Consejería de Fomento y Medio Ambiente, que es la responsable de llevar a cabo esta labor.


Desde la CGT nos oponemos rotundamente a que una parte de la labor necesaria para llevar a cabo el Censo Regional de Lobo sea desempeñada por una empresa y no por personal propio de la Administración Pública, cuando ésta dispone de personal perfectamente capacitado para llevar a cabo esta labor con total profesionalidad.


En este punto, desde CGT nos permitimos recordar que esta central sindical siempre se ha opuesto a que labores propias de la Administración Pública sean desempeñadas por parte de entes ajenos a la misma, bien sea a través de contrataciones, externalizaciones, empresas públicas, entes públicos de derecho privado o cualquier otra fórmula del prolijo abanico de "Administración B" que en estos años ha proliferado en detrimento del personal propio de la Administración.


Desde CGT consideramos que el hecho de contratar esta labor para que sea llevada a cabo por personal ajeno a Administración Pública supone una falta de respeto a los empleados públicos que podrían llevarla a cabo, empleados públicos que han superado exigentes procesos selectivos obteniendo los mejores puestos en sus respectivas promociones.


Desde un punto vista económico supone además un gasto añadido con respecto al trabajo realizado exclusivamente por la Administración y una falta de consideración hacia el contribuyente y el ciudadano.


Consideramos además en CGT, que un ente ajeno a la Administración Pública en ningún caso debe manejar la información con la que se trabaja en este tipo de labores, y mucho menos aún antes que la propia sociedad a la cual va dirigida (recordemos que los trabajadores públicos estamos al servicio de los ciudadanos, de nadie más).


Por otra parte CGT ha solicitado por escrito a la Consejería de Fomento y Medio Ambiente copia del Pliego de Condiciones Técnico Facultativas relativo al "CENSO DE LOBO IBERICO", así como la forma de licitación.


CGT ha procedido a registrar escritos dirigidos a las Consejerías de Hacienda y Fomento y Medio Ambiente, así como en varias Delegaciones Territoriales y Servicios Territoriales de Medio Ambiente con el contenido de la nota de prensa. De momento solo se ha recibido la callada por respuesta salvo la Delegación Territorial de Palencia, quien desvía la responsabilidad de esta privatización a la Dirección General y además viene a considerar este tipo de Asistencias Técnicas como parte del normal funcionamiento de la Administración, algo que desde CGT rechazamos con todas nuestras fuerzas, cuando existe personal público propio capacitado para hacer esa labor sin contaminaciones privadas que pueden alterar la objetividad de los resultados de estos trabajos y que suponen un despilfarro económico injustificable.

El Coordinador de CGT en la Junta de CyL

Publicado en JCyL
Martes, 26 Febrero 2013 20:14

Concretando la Privatización del Ferrocarril

20130225-por un ferrocarrilEl sábado 23 de febrero se publicó en el BOE el Real Decreto‐ley 4/2013, de 22 de febrero, de medidas de apoyo al emprendedor y de estímulo del crecimiento y de la creación de empleo. Otro Real Decreto‐ley que, saltándose el debate y el control parlamentario con la excusa de la urgencia, avanza firme en la privatización del ferrocarril.

 

Y lo hace en medio de un batiburrillo de medidas antisociales que benefician a las empresas y a las ETT’s a costa de los derechos de l@s trabajador@s. Todo para que los de siempre sigan pescando a costa nuestra en un río cada vez más revuelto.

 

Antes de la segregación, las líneas convencionales pertenecían al patrimonio de RENFE y FEVE, y la línea de AVE Madrid‐Sevilla al patrimonio del Estado. La Ley del Sector Ferroviario dio la vuelta a esta situación: las líneas de AVE pasaron a ADIF (pensando que podrían ser las primeras privatizables) y las convecionales al Estado. Este nuevo Real Decreto‐ley saca todas las infraestructuras del patrimonio del Estado, para que todas, sin excepción, puedan ser fragmentadas y privatizadas o dadas en concesión.

 

En seis meses el Ministerio establecerá el “Catálogo de las Líneas y Tramos de la Red Ferroviaria de Interés General”, que ya no serán todas las líneas administradas actualmente por ADIF, porque del Catálogo se excluirán las que puedan ser traspasadas a las autonomías y que no se considerarán ya de interés general.

 

Si el Real Decreto‐ley 22/2012 implantaba la liberalización del transporte de viajeros el 31 de julio de 2013, ahora se establece cómo se va a llevar a cabo:

• De forma inmediata el transporte que tenga finalidad prioritariamente turística (trenes cuyas plazas se vendan como parte de un paquete de servicios y los actuales “trenes turísticos”)

• Servicios de transporte de interés público: se licitarán estableciendo contratos subvencionados con fondos públicos.

• Servicios “comerciales”: se entregan a la competencia mediante títulos habilitantes otorgados por el Ministerio de Fomento.

 

El Cuarto Paquete Ferroviario, actualmente en preparación, establece la liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril en 2019. El Ministerio de Fomento ha decidido arriesgarse (arriesgarnos, más bien) y precipitar la apertura a la competencia con un adelanto de seis años, tal vez respondiendo a la presión del gobierno alemán para que los trenes de DB, que sigue siendo una empresa integrada y pública, puedan circular por las vías de ADIF.

 

La segregación ha sido un desastre, la liberalización del transporte de mercancías un auténtico fracaso. Pero este gobierno no se desanima y está dispuesto a seguir adelante con nuevas fragmentaciones, nuevas liberalizaciones y avanzando, como dice el Ministerio, “de manera similar al proceso que siguieron otros sectores”, totalmente privatizados.

 

Es necesario que todos nos pongamos a luchar unidos con un objetivo común: enfrentarnos a un proceso privatizador que va a acabar con el ferrocarril público y con nuestro futuro.

Publicado en Transportes